警備ロボットR001の海外予約開始、自動車メーカーが巡回に参入

分析・見解

車の販売店がロボットの売り場に変わる

今回の発表で最も重要なのは、ロボットの性能ではなく売り方である。AiMOGAは自動車ブランドの海外販売網を通じて、ロボットを予約制で世界に出そうとしている。これまで警備ロボットは、専門メーカーが個別の商談で一台ずつ売るのが普通だった。

自動車メーカーには、部品の調達、量産、修理拠点、保証の仕組みがすでにある。ロボットが壊れたとき、近くの販売店が対応できる世界が見えてくる。

受付、巡回、案内を同じ設計で作る強み

Mornine、R001、RN001は用途が違う。しかし、人を見つけて、近づき、話しかけ、異常を知らせるという基本動作は共通している。同じ部品とソフトを使い回せれば、開発費は下がる。

車でいえば、同じ土台から複数の車種を作る考え方に近い。専用機を一台ずつ作る競合より、価格を下げやすい。日本でも、警備や受付ロボットは数百万円から一千万円を超える例が多く、価格差は導入のしやすさに直結する。

巡回ロボットは便利だが、万能ではない

巡回ロボットの得意分野は、決まった道を毎晩同じように歩き、いつもと違う状況に気づくことだ。人は疲れるが、機械は疲れない。一方で、階段、悪天候、人混みでの判断は今も弱い。

不審者に対して実際に取り押さえる力もない。だから現実的な役割は、人の警備員の代わりではなく、目と記録係である。異常を見つけて人を呼ぶまでが仕事だと割り切ると、費用に見合う場面が見えてくる。

予約開始は、納品実績とは別の話

予約の開始は、契約の確定でも、現場での実績でもない。海外のロボット企業では、予約数を大きく見せても、納品が遅れたり、仕様が変わったりする例がある。

公共の場では、顔や映像の扱いに各国の法律が絡む。欧州の個人情報保護規則に合う設計か、映像データがどこに保管されるのか。ここが説明できなければ、売れる数は伸びにくい。今後は性能の発表より、実際の導入先と運用データの公開が評価を分けるだろう。